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Géographie Économie Société

1295-926X
 

 ARTICLE VOL 18/1 - 2016  - pp.113-139  - doi:10.3166/ges.18.113-139
TITRE
La mobilité des ménages périurbains au risque des crises économiques et environnementales

TITLE
Household daily mobility adaptations when oil prices rise : case study in three Paris suburban areas

RÉSUMÉ

À partir de deux enquêtes, cet article explore les marges de manœuvre dont disposent les ménages périurbains franciliens pour faire évoluer leurs pratiques de mobilité, et les conditions à mettre en œuvre pour favoriser ces changements. Quatre évolutions favorables à une réduction de l’usage de la voiture se dégagent : (1) celle d’une réorganisation profonde du système de transports en commun, (2) celle d’une fl exibilisation des liens entre travail et lieu de travail via l’option du télétravail à domicile, (3) celle d’une hausse sensible du prix des carburants et (4) celle du développement des ressources locales, notamment à l’échelle communale, permettant la poursuite de l’inscription de la vie quoti- dienne des périurbains dans leur territoire de résidence.



ABSTRACT

Based on two surveys, this article explores the potential for changing the travel behaviour of inhabitants in periurban areas in the Paris Region, and the conditions that could foster behavioural changes towards more sustainable practices. Four trends appear favourable to changes in travel behaviour : (1) a profound reorganization of public transport, (2) more fl exible working conditions (home-based teleworking), (3) a signifi cant increase in oil price and (4) the development of local resources, primarily at the municipality scale, which should foster the increasing inscription of everyday activities in the municipality of residence.



AUTEUR(S)
Florent LE NÉCHET, Hélène NESSI, Anne AGUILÉRA

MOTS-CLÉS
Périurbain, automobile, mobilité durable, crise économique, Ile-de-France

KEYWORDS
periurban areas, automobile, sustainable mobility, economic crisis, Paris Regio

LANGUE DE L'ARTICLE
Français

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